两会专题
“我带来的建议是充分发挥焦作西站功能,增加线路和车次。”昨日,市人大代表、博爱县林业服务中心竹子科学研究所所长张玲接受记者采访时说。
2020年12月12日,焦作西站正式启用,共有11条铁路线,其中车场规模为2台6线(设2座岛式站台、6条到发线)。张玲说,目前经过焦作西站的车次达48列,但停靠的只有16列,不少群众反映停靠车次太少、乘车难。她建议充分发挥焦作西站运营功能,多增加线路和停靠车次;尽快启用焦作西站存车场,安排6时从焦作西站始发、7时前到达郑州站的班车;将焦作站始发,开往上海、深圳、杭州等地的高铁,调整到焦作西站始发,并经停焦作站,以便更好地服务晋东南、豫西北地区群众出行,增加铁路客运收入。
张玲说,据了解,国铁集团已同意将呼南高铁豫西通道(焦作经洛阳至平顶山段)建设列入“十四五”规划,待规划公布后即可开展设计招标等前期工作。建议我市有关部门密切关注、认真研究相关规划,在充分发挥焦作西站功能方面取得突破。
(记者 赵改玲/文 王梦梦/摄)
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“我带来的建议是充分发挥焦作西站功能,增加线路和车次。”昨日,市人大代表、博爱县林业服务中心竹子科学研究所所长张玲接受记者采访时说。
2020年12月12日,焦作西站正式启用,共有11条铁路线,其中车场规模为2台6线(设2座岛式站台、6条到发线)。张玲说,目前经过焦作西站的车次达48列,但停靠的只有16列,不少群众反映停靠车次太少、乘车难。她建议充分发挥焦作西站运营功能,多增加线路和停靠车次;尽快启用焦作西站存车场,安排6时从焦作西站始发、7时前到达郑州站的班车;将焦作站始发,开往上海、深圳、杭州等地的高铁,调整到焦作西站始发,并经停焦作站,以便更好地服务晋东南、豫西北地区群众出行,增加铁路客运收入。
张玲说,据了解,国铁集团已同意将呼南高铁豫西通道(焦作经洛阳至平顶山段)建设列入“十四五”规划,待规划公布后即可开展设计招标等前期工作。建议我市有关部门密切关注、认真研究相关规划,在充分发挥焦作西站功能方面取得突破。
(记者 赵改玲/文 王梦梦/摄)
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