3月15日，国道310南移项目灵宝弘农涧河特大桥正在紧张施工。作为我省重点工程之一的国道310南移新建工程，自复工以来各项建设已进入施工高潮。聂冬晗段景波摄
如果把高速公路看作连接城市之间的大动脉，那么干线公路就是毛细血管。连日来，记者走访了多个今年内通车的普通干线公路项目。据了解，2020年，全省普通干线公路计划开工项目118个，建设项目里程3340公里，全年完成投资100亿元；截至3月15日，全省应复工干线公路项目94个，已复工项目82个，复工率达到87％。
“9号墩墩高125米，相当于45层楼房的高度，这可是河南第一高墩哩！”3月10日，记者随着施工人员一道，乘坐升降机顺着弘农涧河特大桥9号墩而上，来到G310洛三界至三门峡西段南移项目现浇梁施工现场。
G310南移项目全长165公里，总投资123亿元，是“十三五”期间我省投资最大的干线公路项目。作为全省重点工程之一，该项目面临疫情影响和年内通车的双重压力。
“我们分批次排查项目经过的村庄、卡点，寻求当地政府支持，有效简化复工程序。目前项目到岗人员3396人，预计未来一周内能够实现全员到岗。”三门峡市国道310南移项目建设管理有限公司总经理周鹏介绍。
目前，G310南移项目中石门、周家窊、函谷关3座隧道已顺利贯通，地坑院隧道进口右洞与斜井也已贯通，弘农涧、青龙涧、苍龙涧等特大桥均已开始上部施工，乾涧河大桥、南村沟大桥等10座桥梁已完成架梁施工，全线路基已成型，部分路段开始铺筑沥青路面。项目预计2020年9月底建成通车。
已经复工并加速推进的不止这一个项目。3月11日，记者在G207孟州至偃师黄河大桥及连接线项目施工现场看到，一台台水泥搅拌车正在泵送混凝土，施工人员正在紧张进行梁体浇筑。
在安全监控指挥中心，工作人员调出梁场施工动态画面介绍，“整个梁场按‘三厂四区’要求规划设计，分区明确，功能齐全；设有门禁系统，方便封闭式管理，有效保障了疫情防控期间复工工人的安全。”
该项目是我省“十三五”期间建设的8座干线公路黄河大桥项目之一。目前驾车从孟州到偃师要绕行洛阳市吉利区，大概需要1小时20分钟。大桥修通后，直接打通G207断头路，两地之间驾车往来仅需20分钟左右。
而被称为郑州“北五环”的S312郑州境改建工程，正在推进的部分是郑汴交界至G107东移段。3月12日，记者在项目终点万滩互通立交处看到，目前项目正在进行路基、路面、桥梁结构施工。
S312郑州境改建工程（郑汴交界至G107东移段）是省级重点项目。“作为郑州市建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区的重要通道，项目的复工复产，对带动黄河文化生态带和沿线旅游发展及改善城市环境具有重要意义。”该工程项目经理常灿华介绍，2月25日项目已实现全线复工，目前整体建设进度达70%左右，2020年建成通车后，将形成郑州另一条东西向大通道。
“‘县县通国道、乡乡有干线’。目前，全省普通干线公路G107、G310等‘米字形+井字形’运输通道路网结构进一步优化完善，服务区域经济社会发展的重要战略支撑作用和承上启下、互联互通的集疏散功能更加凸显。”省交通运输厅公路管理局工程处处长尚刚说。
