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经济频道

贵州回程中老班列“保税物流+铁路快通”新模式落地
更新时间:2026/8/24 15:44:21    来源:新华社

  23日上午,贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳国际陆港,该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥,从老挝万象南站出发,用时5天直达贵阳。

  “保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。据了解,出海通道长、物流成本高长期以来是掣肘贵州外贸发展的堵点难点。在新模式下,进口货物班列在入境口岸无需停留,相当于把进口口岸延伸到了贵阳属地,企业在筑城海关进行一站式申报、查验、放行,大幅提高了通关效率,同时提升班列运行效率,有效压减物流成本。进口货物享受贵阳综保区“境内关外”政策,在区内仓储免缴进口税款,可有效减轻企业资金压力,加速资金流转。

  贵州作为西部陆海新通道的重要节点,近年来持续深化与东盟国家的经贸合作。中老铁路作为“一带一路”倡议下的标志性工程,为贵州与老挝、泰国等东盟国家之间的贸易往来提供了便捷的铁路运输国际大通道。此次回程班列的成功开行,在贵州和东盟国家之间打通了一条高效的返程直达通道,实现了贵州从“出口单向流动”到“进出口双向循环”的根本性转变。

  据了解,下一列满载钾肥的回程中老班列将于3天后到达贵阳国际陆港。

文章编辑:施筱雯 
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    贵州回程中老班列“保税物流+铁路快通”新模式落地
    2026/8/24 15:44:21    来源:新华社

      23日上午,贵州首列采用“保税物流+铁路快通”新模式的回程中老班列顺利抵达贵阳国际陆港,该班列共装载40个标准集装箱、1100吨进口钾肥,从老挝万象南站出发,用时5天直达贵阳。

      “保税物流+铁路快通”是一种高效便捷的国际物流通关模式。据了解,出海通道长、物流成本高长期以来是掣肘贵州外贸发展的堵点难点。在新模式下,进口货物班列在入境口岸无需停留,相当于把进口口岸延伸到了贵阳属地,企业在筑城海关进行一站式申报、查验、放行,大幅提高了通关效率,同时提升班列运行效率,有效压减物流成本。进口货物享受贵阳综保区“境内关外”政策,在区内仓储免缴进口税款,可有效减轻企业资金压力,加速资金流转。

      贵州作为西部陆海新通道的重要节点,近年来持续深化与东盟国家的经贸合作。中老铁路作为“一带一路”倡议下的标志性工程,为贵州与老挝、泰国等东盟国家之间的贸易往来提供了便捷的铁路运输国际大通道。此次回程班列的成功开行,在贵州和东盟国家之间打通了一条高效的返程直达通道,实现了贵州从“出口单向流动”到“进出口双向循环”的根本性转变。

      据了解,下一列满载钾肥的回程中老班列将于3天后到达贵阳国际陆港。

    文章编辑:施筱雯 
     

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