中老铁路满月“成绩单”，亮出哪些新看点？

2022-1-26 9:25:16    来源：焦作网

　　据报道，截至2022年1月3日，经昆明海关监管验放的中老国际货物列车已有116列，总货运量达4.98万吨，货运总值达6.76亿元。（1月5日 光明网）

　　铁路是一个国家的经济桥梁，犹如地表上的“高速血管”，过去老话讲得好，“要想富先修路”，如今中国不仅富起来了，国内高速铁路网越织越密。寻求新的突破口是中国铁路发展的新重点，再看这次中老铁路，串联起两个国家，一个月6亿多的货运总值，不简单。

　　中老铁路，打造跨境物流新通道。本质上，中国铁路算得上一家物流企业，对比普通公路快递公司，仅作为运输工具，中国铁路更自带“以线带货”的龙头属性。开通至今，已有来自河北、山东、江苏、浙江、广东、四川、重庆等7省份12个城市的货品，搭乘中老铁路国际货物列车到达老挝，部分货品再经转口出口到缅甸、泰国、新加坡等国。疫情下的中老铁路，让跨境物流更显商业价值。

　　中老铁路，让区域产业经济再腾飞。中国沿海地区，尤其是珠三角制造业“用工荒”问题愈发突显，很多企业面临劳动成本整体上升的情况下，如鞋服制造劳动密集型产业，产业而不得不转移到越南，柬埔寨这些中南半岛国家。中老铁路，作为泛亚铁路的一部分，将缩短中国与中南国家的时空差，以更便捷的，更好实现资金，人员，技术的往来与交流，不仅能让国货走出去，也能带动东南亚国家向中国推销产品，使得区域经济联系的更加密切。

　　中老铁路，经贸合作注入强劲动力。贸易是和平年代国家经济增长的重要手段。随着中老铁路的建成通车，玉溪约80%的出口产品销往越南、泰国、缅甸、老挝等沿线国家。“云菜出国”冷链专列，是跨境铁路物流与产业优势融合的重要举措。笔者认为，老挝作为 “一带一路”沿线国家，作为RCEP中的成员国，必然会降低双方贸易投资壁垒，让经贸合作通过铁路来往的更加密切。

　　我们走过的旅途，正是迈向未来征程的起点。希望随着中老铁路也将借此机遇，促进两国互利共赢，实现共同繁荣发展。

 

（作者：黄晨曦）

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