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时政要闻

中欧班列(中豫号)冷链业务“货”力全开 首批白俄罗斯冻牛肉抵郑
更新时间:2023-5-14 10:27:36    来源:大河网

大河网讯(记者 祝传鹏)架起“新桥梁”,激发国际贸易的“强动能”,进口牛肉“疫”去复还。5月12日下午,首批通过中欧班列(中豫号)运输的白俄罗斯冷冻牛肉抵达郑州国际陆港,随后一大批进口冷冻产品将陆续抵运郑州。有关人士表示,国际冷链业务重启和复苏,将助力郑州加快形成中部地区冷链交易中心,进一步激发进口冷链食品消费活力,助力河南省进出口贸易实现更快增长。

中欧班列(中豫号)这条“黄金通道”,在疫情防控期间,持续保持常态化开行,为保障国内大循环、国内国际双循环提供畅通贸易通道,为稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通提供了有力支撑。在疫情过后,以更强劲的“脉搏”拉动内需,促进中欧乃至全球经贸发展“提速”。面对持续“升温”的进口肉类冷链业务,中豫港务集团郑州国际陆港公司积极对接客户需求,充分发挥中国冷链百强企业自身优势和中欧班列(中豫号)作为河南省对外开放的重要窗口,积极创建冷链运输的快捷绿色通道,满足客户对进口冷冻货物温度和运输时效的要求。

据海关统计,今年前4个月,我国国际贸易中出口7.67万亿元,增长10.6%;进口5.65万亿元,增长0.02%;贸易顺差2.02万亿元,扩大56.7%。本次进口白俄罗斯肉类冻品通过中欧班列(中豫号)运输,相比前期通过白俄罗斯—俄罗斯—中国港口的海铁联运方式可节省大量运输时间,相比空运节省不少运输费用,降低了企业的物流成本。中欧班列(中豫号)持续畅通中欧陆上国际物流经贸通道,为推进国际贸易健康发展提供了安全顺畅的可靠保障。

据悉,中欧班列(中豫号)作为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝绸之路”的“钢铁驼队”,截至2023年5月12日,已累计开行近8000班,班列自开行以来不断创新,由单一的铁路运输到成为国家级多式联运示范工程;由唯一阿拉山口出境口岸到现在的“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,构建“通道+枢纽+口岸”开放格局;由最初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸,以贸促运、运贸一体”良性发展;由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”;获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

经过十年的发展,中欧班列(中豫号)始终保持市场化程度、创新能力、信息化程度和国内国际双物流枢纽网络布局等,综合运营能力一直处于全国“第一方阵”。中欧班列(中豫号)充分发挥国际物流大通道作用,助力河南省源源不断将商品运到沿线国家,又满载外国货品回到中国,不断促进沿线各国之间的经贸合作。


文章编辑:刘鸣捷 
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中欧班列(中豫号)冷链业务“货”力全开 首批白俄罗斯冻牛肉抵郑
2023-5-14 10:27:36    来源:大河网

大河网讯(记者 祝传鹏)架起“新桥梁”,激发国际贸易的“强动能”,进口牛肉“疫”去复还。5月12日下午,首批通过中欧班列(中豫号)运输的白俄罗斯冷冻牛肉抵达郑州国际陆港,随后一大批进口冷冻产品将陆续抵运郑州。有关人士表示,国际冷链业务重启和复苏,将助力郑州加快形成中部地区冷链交易中心,进一步激发进口冷链食品消费活力,助力河南省进出口贸易实现更快增长。

中欧班列(中豫号)这条“黄金通道”,在疫情防控期间,持续保持常态化开行,为保障国内大循环、国内国际双循环提供畅通贸易通道,为稳外贸和保国际供应链、产业链稳定畅通提供了有力支撑。在疫情过后,以更强劲的“脉搏”拉动内需,促进中欧乃至全球经贸发展“提速”。面对持续“升温”的进口肉类冷链业务,中豫港务集团郑州国际陆港公司积极对接客户需求,充分发挥中国冷链百强企业自身优势和中欧班列(中豫号)作为河南省对外开放的重要窗口,积极创建冷链运输的快捷绿色通道,满足客户对进口冷冻货物温度和运输时效的要求。

据海关统计,今年前4个月,我国国际贸易中出口7.67万亿元,增长10.6%;进口5.65万亿元,增长0.02%;贸易顺差2.02万亿元,扩大56.7%。本次进口白俄罗斯肉类冻品通过中欧班列(中豫号)运输,相比前期通过白俄罗斯—俄罗斯—中国港口的海铁联运方式可节省大量运输时间,相比空运节省不少运输费用,降低了企业的物流成本。中欧班列(中豫号)持续畅通中欧陆上国际物流经贸通道,为推进国际贸易健康发展提供了安全顺畅的可靠保障。

据悉,中欧班列(中豫号)作为奔跑在亚欧大陆上连通“陆上丝绸之路”的“钢铁驼队”,截至2023年5月12日,已累计开行近8000班,班列自开行以来不断创新,由单一的铁路运输到成为国家级多式联运示范工程;由唯一阿拉山口出境口岸到现在的“多站点多口岸”国际物流网络和“1+N”境内外物流枢纽体系,构建“通道+枢纽+口岸”开放格局;由最初的班列业务进军到国际贸易并实现“以运带贸,以贸促运、运贸一体”良性发展;由传统低效的物流模式到信息化、智能化“数字化班列”;获批并开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。

经过十年的发展,中欧班列(中豫号)始终保持市场化程度、创新能力、信息化程度和国内国际双物流枢纽网络布局等,综合运营能力一直处于全国“第一方阵”。中欧班列(中豫号)充分发挥国际物流大通道作用,助力河南省源源不断将商品运到沿线国家,又满载外国货品回到中国,不断促进沿线各国之间的经贸合作。


文章编辑:刘鸣捷 
 

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