时政要闻
□本报记者 张海涛 王冰珂
9月20日,记者站在平顶山沙河大桥上远眺,沙河复航工程平顶山港壮观大气,清澈的河水缓缓东流。
一幅千里航运图仿佛在眼前铺展,船只由此顺流而下,通江达海。
“沙河复航工程完善了全市‘水铁公机’道路交通体系,为产业发展夯基垒台、立柱架梁,同时拉大城市框架,助推城市发展。”平顶山市政府有关负责人说。
中豫港口集团平顶山公司董事长程海东介绍,平顶山港分为北港高新港区和南港叶县港区,共建500吨级泊位11个,另建设四级航道24.5公里,设计最大通行船舶为500吨级,年吞吐能力达432万吨,目前已具备通航运营条件。
程海东介绍,与铁路运输和公路运输相比,水运具有体量大、成本低的优点,可有效节省运输成本、缓解运输压力、改善运输结构、减少碳排放,提升城市的产业和资源优势辐射能力。
平顶山市依煤而起、因煤而兴,近年来加快构建现代产业体系,高起点建设中国尼龙城,打造世界一流的尼龙新材料产业基地,实现从燃料到新材料的“高端演进”。
从平顶山港出发,驱车约10分钟便来到中国尼龙城核心区。
“将来,我们的产品可以直接从平顶山港出海,销往世界各地。”神马实业股份有限公司党委副书记、总经理仵晓说。该公司有多家下属企业位于中国尼龙城核心区,沙河复航将为企业的交通物流提供有力支撑。
位于叶县的河南新天力循环科技有限公司今年刚投产,沙河复航工程是吸引企业投资叶县的一个因素。公司总经理赵海洋说,企业进口的某种原料,需要从海港转公路运输,沙河复航后可以直接走水运,运输成本至少能降低三分之一。
时下,平顶山正按照下游航道打通之日就是开港之时的要求,扎实做好开港前准备工作。开港后,平顶山港、中铁平顶山东站和平顶山高新区临港物流产业园联动发展,将为全市经济发展注入强劲动力。
未来,满载尼龙等产品的货船从此鸣笛起航,沙河将重现昔日千帆竞渡的繁忙景象,中原腹地城,江海亦为邻。
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9月20日,记者站在平顶山沙河大桥上远眺,沙河复航工程平顶山港壮观大气,清澈的河水缓缓东流。
一幅千里航运图仿佛在眼前铺展,船只由此顺流而下,通江达海。
“沙河复航工程完善了全市‘水铁公机’道路交通体系,为产业发展夯基垒台、立柱架梁,同时拉大城市框架,助推城市发展。”平顶山市政府有关负责人说。
中豫港口集团平顶山公司董事长程海东介绍,平顶山港分为北港高新港区和南港叶县港区,共建500吨级泊位11个,另建设四级航道24.5公里,设计最大通行船舶为500吨级,年吞吐能力达432万吨,目前已具备通航运营条件。
程海东介绍,与铁路运输和公路运输相比,水运具有体量大、成本低的优点,可有效节省运输成本、缓解运输压力、改善运输结构、减少碳排放,提升城市的产业和资源优势辐射能力。
平顶山市依煤而起、因煤而兴,近年来加快构建现代产业体系,高起点建设中国尼龙城,打造世界一流的尼龙新材料产业基地,实现从燃料到新材料的“高端演进”。
从平顶山港出发,驱车约10分钟便来到中国尼龙城核心区。
“将来,我们的产品可以直接从平顶山港出海,销往世界各地。”神马实业股份有限公司党委副书记、总经理仵晓说。该公司有多家下属企业位于中国尼龙城核心区,沙河复航将为企业的交通物流提供有力支撑。
位于叶县的河南新天力循环科技有限公司今年刚投产,沙河复航工程是吸引企业投资叶县的一个因素。公司总经理赵海洋说,企业进口的某种原料,需要从海港转公路运输,沙河复航后可以直接走水运,运输成本至少能降低三分之一。
时下,平顶山正按照下游航道打通之日就是开港之时的要求,扎实做好开港前准备工作。开港后,平顶山港、中铁平顶山东站和平顶山高新区临港物流产业园联动发展,将为全市经济发展注入强劲动力。
未来,满载尼龙等产品的货船从此鸣笛起航,沙河将重现昔日千帆竞渡的繁忙景象,中原腹地城,江海亦为邻。
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