记者在现场
更新时间：2023-9-30 11:08:12 来源：河南日报客户端
时政要闻
开栏的话
今年中秋、国庆“双节”“合体”，在这个“加长版黄金周”，群众出行、消费意愿强烈。即日起本报推出“记者在现场”专栏，各线口记者深入高速服务区、高铁站、机场、地铁站等各消费场景，采访游客、市民等典型群体，讲述大家在旅途中的所见所闻、所思所感，亲身体验假期出行的热闹和忙中有序。
高速服务区
让电动汽车高速出行“电量满格”
河南日报客户端记者 宋敏
9月29日，中秋、国庆假期首日，高速公路上绿色牌照的电动汽车不断涌入出行大潮。今年高速服务区充电设施现状如何？记者来到京港澳高速新郑服务区进行探访。
当日10时许，京港澳高速新郑服务区充电站的6台充电桩前，8根充电枪都有新能源汽车在充电，其中3辆是省外牌照。随着屏幕电量数字不断跳动，不时有车辆充满离开，很快又有车辆停下充电。
“我开新能源车两年了，常年在全国各地跑业务，现在高速上充电越来越方便了。”车主董志全开车从邯郸回老家贵州过节，行至新郑服务区时，车辆剩下20%的电量。“已经充了半个小时，马上电量就可以到90%，能再跑300多公里。”他说。
北京牌照的新能源汽车车主李先生开车回重庆，在他看来，“近年来高速公路沿线充电设施越来越完善，只要合理安排基本不会有‘里程焦虑’，且开电动汽车跑长途能趁着充电时休息一下，更安全了”。
新郑服务区作为郑州的南大门，距离郑州机场仅9公里，来往车流量较大，今年“双节”假期预计日均车流量10万辆次。“从9月27日起，陆续有全国各地的新能源车辆在此停留、充电。”新郑服务区经理贾根甫说，目前该服务区双区共建成投用12台充电桩，其中新扩建4台160千瓦双枪直流充电机，可满足16辆车同时进行快充。
记者注意到，充电站旁有一辆黄色的应急充电保障车，上面有两个充电终端。“这个设备主要起到应急救援保障作用，比如车辆在高速上完全没电移动不了了，移动充电应急保障车就可以开过去为其充电。”国网河南电动汽车服务有限公司有关负责人介绍，在节假日高峰期间，当车子剩余电量不多、服务区常规充电桩没有空位时，也可以通过该设备快速补能。
在国网河南电力充电站，负责设备运维的工作人员在检测设备运行状况。根据预测，今年“双节”假期，国网河南电力高速充电设施累计充电量将达到280万千瓦时，目前该公司在省内124对高速服务区建设了243座充电站、1092台充电桩，新扩建的36座高速服务区充电站也已在假期前全部投用，为电车车主出行路上“电量满格”再添保障。
在理想汽车充电区，4台崭新的充电桩正在进行收尾调试，力争在假期期间投入使用。“下一步我们还将与小鹏、蔚来、保时捷汽车合作，在服务区大力布局新能源充电设施。”贾根甫说。
高铁站
“失算”的旅途也开心
河南日报客户端记者 郭北晨
从郑州西亚斯学院到郑州东站，不过40公里，但为了赶上9月29日11点04分的高铁，学生张路豪提前4小时就出发了。
“路上大概需要2个小时，还得留出来2个小时进站候车。”假期前一天，张路豪从网上刷到了郑州人山人海的视频，为了不耽误回家，他提前列出了一份出行“时间表”。
情况还是出乎他的意料。早上7点刚出校门，张路豪就遇到了“打车难”，再转乘地铁，赶到郑州东站的时间，比他预想迟了半个钟头。眼瞅着四面八方的旅客都涌入车站，他心里有点慌。
“好不容易才抢到的火车票，万一迟了可就麻烦了。”张路豪拎着行李一路小跑，到进站口时，已是上午9点30分，距离发车剩一个半小时。
排队、检票、安检……直到走进候车大厅，张路豪才松了一口气。看了眼时间，他很惊讶：“居然10分钟就进站了，和想象中不太一样啊！”
回想刚才匆忙的情景，张路豪找到了“不一样”的地方：从地铁出站开始，一路上都有志愿者引导，排队有工作人员维持秩序，就连实名验证和安检通道也比平时开放得多……
“是不是出行的人少了？”看时间还早，张路豪带着疑问，来到候车大厅的二层平台，往下一看就被吓到了：“人太多了，我这两年坐高铁从来没见过这么多人。”他说着掏出手机，拍下这一幕发了条朋友圈。
不大一会儿，同学朋友的点赞评论纷至沓来。“我是晚上的车，现在出发来得及吗？”“火车会不会晚点啊？”……面对大家的问题，张路豪作为“过来人”一一解答。
“虽然人很多，但是进站乘车体验和平时差不多，我告诉大家稍微提前一会儿到就可以，别像我一样‘傻’，在候车厅等一个多小时。”临行前，张路豪说，“虽然这次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”
今年中秋节国庆节“合体”，假期首日，探亲流、旅游流高度叠加，国铁集团郑州局预计发送旅客85.1万人次，将超过今年“五一”假期单日客流最高峰。其中，郑州东站预计当日发送旅客20万人次。
一张车票，蕴含着一段温柔的时光。朝着远方，郑州东站的赶路人脚步轻快。
机场
特殊旅客踏上暖心旅程
河南日报客户端记者 郭北晨
“王凡到了，我去接一下。”9月29日临近中午，郑州机场旅客服务室的贺爽边向同事说着，边穿过熙熙攘攘的人群，快步走向值机柜台。
红色长裙、白色披肩，打扮青春靓丽的王凡乍一看与常人无异。直到她茫然伸手去接登机牌时，才让人看出她是一位视障旅客。
“王女士，接下来安检和乘机由我来为您服务，请随我来。”贺爽说着，搀起王凡的胳膊走向志愿者服务站，与刚才的步履匆匆相比，此时贺爽的脚步显得轻柔。
趁着登记“特殊重点旅客服务单”时，记者和王凡攀谈起来。今年22岁的王凡，是一名学习推拿的在校生，这次假期，她要去浙江舟山和朋友一起旅行。
“您买的是到宁波的机票，出了机场有人接吗？”贺爽关切地问。
“机场工作人员会把我送上大巴，朋友在舟山车站等我。”王凡说，从走出地铁开始，一路上被机场工作人员照顾得无微不至，给了她很大的出行勇气。
虽然有视力障碍，但周边人群密集的说话声、脚步声以及行李箱拖行的声音，还是让王凡感受到了浓厚的节日氛围。
假期期间，郑州机场预计执行客运航班4500余架次，将有60余万人次旅客在此抵离。当天，郑州机场计划进出港航班620架次，迎来了旅客出行小高峰，而有特殊需求的旅客也随之增多。
作为机场服务的窗口人员，贺爽和同事们不仅承担着为旅客答疑解惑的职能，还要为特殊旅客提供服务便利。“旅客最多时，我们仅‘旅客您好’这简单的四个字，就要重复说数千次。”贺爽说。
登记完毕，贺爽搀着王凡正准备走时，一位年轻妈妈带着女儿匆匆赶来。原来，她10岁的女儿要独自坐飞机去青岛找奶奶，希望路途中得到工作人员的帮助。
做好“无陪儿童”登记，一一核实女孩的各项信息，检查确认手机和电话手表通信畅通后，贺爽带着王凡和女孩一起走进安检口。
“下了飞机记得给我打电话！”交代完最后一句，年轻妈妈不禁红了眼眶，“她是第一次一个人坐飞机，实在放心不下，不过看着刚才工作人员问得那么详细，我踏实多了！”
地铁站
假期首日地铁人气“爆棚”
河南日报客户端记者 李林
地铁是城市公共交通的重要支撑。
9月29日，“双节”假期的第一天，上午10点，记者从二七广场出发，乘坐地铁感受浓浓假日氛围。
“搭乘扶梯，请注意脚下。”二七广场站当天值班班长周阳是个极有耐心的小伙子，他一边提醒大家，一边协助提大件行李的乘客快速踏上电梯。
过节了，乘客数量出现“井喷”。记者看到，在长长的进站通道和站台两边，还有不少像周阳一样忙碌的工作人员。在他们不间断的提醒和帮助下，乘客井然有序地进站、安检、候车、乘车。
“从昨天开始，地铁站客流就进入‘暴增预热阶段’，进站达到6万人次，出站有8万人次，较平时人数翻倍。”该站站长李龙凯说，由于二七广场站直达二七商圈，是人流会集之地，所以假期首日从上午9点开始，站点已是人头攒动，预计当天进出站客流均会超过10万人次。
尽管乘客“爆棚”，但记者在1号线候车时发现，地铁班次加密，平均每2分钟就有车辆进站，站台一次次从“潮涌”变为“潮退”。
车厢里三类人群成为“主流”：拉着行李箱的旅客、赶去“逛吃”的年轻人，还有拎着月饼礼盒的走亲访友者。
车厢如同万花筒，折射出暖暖的温情。抱着孩子的母亲一上车，立马就有人给让了座；拖拽着两个大行李箱的女孩，迎来一双大手帮忙顺利乘车；调皮的小男孩摔倒了，小姐姐拿出一块糖止住了他的哭声……
1号线列车行至郑州火车站，记者看到，刚刚开通的地铁10号线已开始向这里输送人流。“截至上午11点，我们这个站点客流已达2.3万人次，预计全天进出站18万人次左右。”该站副站长许旭介绍，为应对客流高峰，站内工作人员和安检人员增加了1倍，达到了40人。
“目前是准备赶火车去全国各地旅行的人流较为集中，预估5日、6日，我们站将迎来大批返郑乘客。”许旭说，他们会根据乘客数量动态调整工作人员，全力为假日出行者带来便捷、有序的乘坐体验。
一个热闹、欢乐、有序的假期背后，总有无数劳动者在默默付出。在候车站台，一身工装的赵上贤来来回回小跑着，一会儿劝导候车者站在黄线外，一会儿又催促乘客抓紧时间上车……
新的地铁列车又进站了，一路穿行，载满假日无限美好！
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高速服务区
让电动汽车高速出行“电量满格”
河南日报客户端记者 宋敏
9月29日，中秋、国庆假期首日，高速公路上绿色牌照的电动汽车不断涌入出行大潮。今年高速服务区充电设施现状如何？记者来到京港澳高速新郑服务区进行探访。
当日10时许，京港澳高速新郑服务区充电站的6台充电桩前，8根充电枪都有新能源汽车在充电，其中3辆是省外牌照。随着屏幕电量数字不断跳动，不时有车辆充满离开，很快又有车辆停下充电。
“我开新能源车两年了，常年在全国各地跑业务，现在高速上充电越来越方便了。”车主董志全开车从邯郸回老家贵州过节，行至新郑服务区时，车辆剩下20%的电量。“已经充了半个小时，马上电量就可以到90%，能再跑300多公里。”他说。
北京牌照的新能源汽车车主李先生开车回重庆，在他看来，“近年来高速公路沿线充电设施越来越完善，只要合理安排基本不会有‘里程焦虑’，且开电动汽车跑长途能趁着充电时休息一下，更安全了”。
新郑服务区作为郑州的南大门，距离郑州机场仅9公里，来往车流量较大，今年“双节”假期预计日均车流量10万辆次。“从9月27日起，陆续有全国各地的新能源车辆在此停留、充电。”新郑服务区经理贾根甫说，目前该服务区双区共建成投用12台充电桩，其中新扩建4台160千瓦双枪直流充电机，可满足16辆车同时进行快充。
记者注意到，充电站旁有一辆黄色的应急充电保障车，上面有两个充电终端。“这个设备主要起到应急救援保障作用，比如车辆在高速上完全没电移动不了了，移动充电应急保障车就可以开过去为其充电。”国网河南电动汽车服务有限公司有关负责人介绍，在节假日高峰期间，当车子剩余电量不多、服务区常规充电桩没有空位时，也可以通过该设备快速补能。
在国网河南电力充电站，负责设备运维的工作人员在检测设备运行状况。根据预测，今年“双节”假期，国网河南电力高速充电设施累计充电量将达到280万千瓦时，目前该公司在省内124对高速服务区建设了243座充电站、1092台充电桩，新扩建的36座高速服务区充电站也已在假期前全部投用，为电车车主出行路上“电量满格”再添保障。
在理想汽车充电区，4台崭新的充电桩正在进行收尾调试，力争在假期期间投入使用。“下一步我们还将与小鹏、蔚来、保时捷汽车合作，在服务区大力布局新能源充电设施。”贾根甫说。
高铁站
“失算”的旅途也开心
河南日报客户端记者 郭北晨
从郑州西亚斯学院到郑州东站，不过40公里，但为了赶上9月29日11点04分的高铁，学生张路豪提前4小时就出发了。
“路上大概需要2个小时，还得留出来2个小时进站候车。”假期前一天，张路豪从网上刷到了郑州人山人海的视频，为了不耽误回家，他提前列出了一份出行“时间表”。
情况还是出乎他的意料。早上7点刚出校门，张路豪就遇到了“打车难”，再转乘地铁，赶到郑州东站的时间，比他预想迟了半个钟头。眼瞅着四面八方的旅客都涌入车站，他心里有点慌。
“好不容易才抢到的火车票，万一迟了可就麻烦了。”张路豪拎着行李一路小跑，到进站口时，已是上午9点30分，距离发车剩一个半小时。
排队、检票、安检……直到走进候车大厅，张路豪才松了一口气。看了眼时间，他很惊讶：“居然10分钟就进站了，和想象中不太一样啊！”
回想刚才匆忙的情景，张路豪找到了“不一样”的地方：从地铁出站开始，一路上都有志愿者引导，排队有工作人员维持秩序，就连实名验证和安检通道也比平时开放得多……
“是不是出行的人少了？”看时间还早，张路豪带着疑问，来到候车大厅的二层平台，往下一看就被吓到了：“人太多了，我这两年坐高铁从来没见过这么多人。”他说着掏出手机，拍下这一幕发了条朋友圈。
不大一会儿，同学朋友的点赞评论纷至沓来。“我是晚上的车，现在出发来得及吗？”“火车会不会晚点啊？”……面对大家的问题，张路豪作为“过来人”一一解答。
“虽然人很多，但是进站乘车体验和平时差不多，我告诉大家稍微提前一会儿到就可以，别像我一样‘傻’，在候车厅等一个多小时。”临行前，张路豪说，“虽然这次‘失算’了，但仍然是一趟愉快的旅程。”
今年中秋节国庆节“合体”，假期首日，探亲流、旅游流高度叠加，国铁集团郑州局预计发送旅客85.1万人次，将超过今年“五一”假期单日客流最高峰。其中，郑州东站预计当日发送旅客20万人次。
一张车票，蕴含着一段温柔的时光。朝着远方，郑州东站的赶路人脚步轻快。
机场
特殊旅客踏上暖心旅程
河南日报客户端记者 郭北晨
“王凡到了，我去接一下。”9月29日临近中午，郑州机场旅客服务室的贺爽边向同事说着，边穿过熙熙攘攘的人群，快步走向值机柜台。
红色长裙、白色披肩，打扮青春靓丽的王凡乍一看与常人无异。直到她茫然伸手去接登机牌时，才让人看出她是一位视障旅客。
“王女士，接下来安检和乘机由我来为您服务，请随我来。”贺爽说着，搀起王凡的胳膊走向志愿者服务站，与刚才的步履匆匆相比，此时贺爽的脚步显得轻柔。
趁着登记“特殊重点旅客服务单”时，记者和王凡攀谈起来。今年22岁的王凡，是一名学习推拿的在校生，这次假期，她要去浙江舟山和朋友一起旅行。
“您买的是到宁波的机票，出了机场有人接吗？”贺爽关切地问。
“机场工作人员会把我送上大巴，朋友在舟山车站等我。”王凡说，从走出地铁开始，一路上被机场工作人员照顾得无微不至，给了她很大的出行勇气。
虽然有视力障碍，但周边人群密集的说话声、脚步声以及行李箱拖行的声音，还是让王凡感受到了浓厚的节日氛围。
假期期间，郑州机场预计执行客运航班4500余架次，将有60余万人次旅客在此抵离。当天，郑州机场计划进出港航班620架次，迎来了旅客出行小高峰，而有特殊需求的旅客也随之增多。
作为机场服务的窗口人员，贺爽和同事们不仅承担着为旅客答疑解惑的职能，还要为特殊旅客提供服务便利。“旅客最多时，我们仅‘旅客您好’这简单的四个字，就要重复说数千次。”贺爽说。
登记完毕，贺爽搀着王凡正准备走时，一位年轻妈妈带着女儿匆匆赶来。原来，她10岁的女儿要独自坐飞机去青岛找奶奶，希望路途中得到工作人员的帮助。
做好“无陪儿童”登记，一一核实女孩的各项信息，检查确认手机和电话手表通信畅通后，贺爽带着王凡和女孩一起走进安检口。
“下了飞机记得给我打电话！”交代完最后一句，年轻妈妈不禁红了眼眶，“她是第一次一个人坐飞机，实在放心不下，不过看着刚才工作人员问得那么详细，我踏实多了！”
地铁站
假期首日地铁人气“爆棚”
河南日报客户端记者 李林
地铁是城市公共交通的重要支撑。
9月29日，“双节”假期的第一天，上午10点，记者从二七广场出发，乘坐地铁感受浓浓假日氛围。
“搭乘扶梯，请注意脚下。”二七广场站当天值班班长周阳是个极有耐心的小伙子，他一边提醒大家，一边协助提大件行李的乘客快速踏上电梯。
过节了，乘客数量出现“井喷”。记者看到，在长长的进站通道和站台两边，还有不少像周阳一样忙碌的工作人员。在他们不间断的提醒和帮助下，乘客井然有序地进站、安检、候车、乘车。
“从昨天开始，地铁站客流就进入‘暴增预热阶段’，进站达到6万人次，出站有8万人次，较平时人数翻倍。”该站站长李龙凯说，由于二七广场站直达二七商圈，是人流会集之地，所以假期首日从上午9点开始，站点已是人头攒动，预计当天进出站客流均会超过10万人次。
尽管乘客“爆棚”，但记者在1号线候车时发现，地铁班次加密，平均每2分钟就有车辆进站，站台一次次从“潮涌”变为“潮退”。
车厢里三类人群成为“主流”：拉着行李箱的旅客、赶去“逛吃”的年轻人，还有拎着月饼礼盒的走亲访友者。
车厢如同万花筒，折射出暖暖的温情。抱着孩子的母亲一上车，立马就有人给让了座；拖拽着两个大行李箱的女孩，迎来一双大手帮忙顺利乘车；调皮的小男孩摔倒了，小姐姐拿出一块糖止住了他的哭声……
1号线列车行至郑州火车站，记者看到，刚刚开通的地铁10号线已开始向这里输送人流。“截至上午11点，我们这个站点客流已达2.3万人次，预计全天进出站18万人次左右。”该站副站长许旭介绍，为应对客流高峰，站内工作人员和安检人员增加了1倍，达到了40人。
“目前是准备赶火车去全国各地旅行的人流较为集中，预估5日、6日，我们站将迎来大批返郑乘客。”许旭说，他们会根据乘客数量动态调整工作人员，全力为假日出行者带来便捷、有序的乘坐体验。
一个热闹、欢乐、有序的假期背后，总有无数劳动者在默默付出。在候车站台，一身工装的赵上贤来来回回小跑着，一会儿劝导候车者站在黄线外，一会儿又催促乘客抓紧时间上车……
新的地铁列车又进站了，一路穿行，载满假日无限美好！
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