榴莲的跨国奇妙游 | 中部崛起 开放河南

2024-4-8 21:23:11    来源：大河网

2023年，还有一组外贸进出口数据特别亮眼。河南对其他RCEP成员国农产品进出口125.6亿元，增长16.4%，占到了全省农产品进出口的40.2%。农产品为什么能成为进出口香饽饽呢？

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：这是我们第三次来这里拍摄，前两次人到这里榴莲就卖完了，今天我们六点就赶到了这里。大家是有多爱吃榴莲呀，在陈大姐的这个摊位，这个货柜960箱榴莲，不到半个小时，就卖完了。

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅：像我们这种榴莲，这种品质，这么大一颗，不说多少钱，过去一段时间是买不着的。

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：为啥？

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅：榴莲都是从国外进口过来的，原来是走海运，时效性不强，陆运安全系数不高，空运成本又太高了，消费者消费不起。自从去年咱郑州至东盟的农产品班列开通了以后，现在成本都下降了很多。这一颗榴莲比去年都便宜了20多元。

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：现在正是榴莲大量上市的季节，咱们的货有保证吗？

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司董事长 陈雪梅：这段时间，通过冷链物流，每天一个班列，一个班列20多个集装箱。

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：河南广电大象新闻实习记者 赵子怡：这里是中铁联集郑州中心站，陈大姐的榴莲中国奇妙游，就是从这里开始的，再过半个小时，从泰国过来的满载20个集装箱榴莲班列就要到达，从这个月开始，水果班列将由过去的“一个月一班”变为“一天一班”。

越铁班列（河南）运输有限公司负责人 李青奎：我们正在做测试，如果从柬埔寨到越南用公路，从越南到凭祥我们用铁路，通关后再用公路直接到万邦市场。公路+铁路+公路，如果衔接好了，物流时效降为3天。原来公路+铁路需要5天，这样的话，我们一个集装箱至少再节约5000元。

泰国庄他武力榴莲果农：萨瓦迪卡，榴莲，榴莲，满树的榴莲。让中国朋友吃上我们种植的榴莲很开心，中国市场很庞大，我们种植的水果出货有保障，生活会越来越好，现在我们都盖起了好房子。

郑州陈氏阳光果蔬贸易有限公司总经理 陈娜：我们准备在这边，计划建榴莲产业园区和种植园区。地我们现在已经拿到了，四年后，我们就把更多更高品质的榴莲带到国内。

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：开放带给我最直观的一个感受，就是我们的餐桌越来越丰富，来的是水果，去的是大蒜，当然还有香菇，木耳等等数十种河南特色农产品。

郑州坤源农业发展有限公司董事长 李刘军：农产品从种植到出口整个环节，都有多个职能部门给我们政策的支持，比如大蒜出口就有专门的农产品收购发票，就按照我们实际利润的25%缴纳企业所得税，否则就要按照出口金额缴纳，就这一项每吨就能省1000元。

河南广电大象新闻实习记者 赵子怡：今年我们出口了多少吨大蒜？

郑州坤源农业发展有限公司董事长 李刘军：50个集装箱，大约1100万左右。

河南广电大象新闻记者 赵子怡（实习）：中国讲究礼尚往来，一进一出架起了河南与东南亚贸易的桥梁，也改变了两地人民的生活方式。这是一份今年前2个月的郑州海关数据，“新三样”出口25.9亿元，增长96.7%。新三样是什么呢？电动汽车,锂电池,太阳能电池。所谓开放，有一种简单的理解，就是本地的好东西卖到远方，远方的好东西登陆本地，生活天天向上。来自法国的口红，有了跨境电商保税直购模式，两分钟即可拿走。来自俄罗斯的帝王蟹，早上下飞机，中午就上餐桌。产自加拿大的汽车在这里买能实现个性化定制。身处中原腹地也能畅享五大洲四大洋，远在千里之外也能感受中国风河南造。开放让我们的“小确幸”更多，开放让我们离“大梦想”更近。

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