时政要闻
河南广播电视台大象新闻记者 刘建洁:现在是9月11日下午的三点半,我身后这两辆牵引车待会儿将搭乘这辆TIR平板货车,从新郑综保区出发,开往俄罗斯的首都莫斯科。这也是我国首票TIR重卡运输业务,也标志着我国重型车的出口多了一条新通道。
这次运输的两台重卡是供半挂车使用的公路牵引车,通常用来运输其他汽车,单台重量超过7吨,之前因为高大、笨重,出口大多采用海运或者口岸换车模式,到达莫斯科一般需要45天或者30天左右,这次只需要10—13天。
河南全程物流有限公司负责人 杨敏:TIR重卡运输业务,可以实现一单到底“门到门”运输,中途不换车、不倒装,不仅满足了客户“零公里”交付的要求,同时也压缩了运输的时间,降低企业成本10%—15%。
郑州海关所属新郑海关物流监控科副科长 王肖锋:为了业务正常开展,我们提前了解企业出口计划,针对运输线路、货物等特点,提供个性化通关服务;依托远程实时监管系统,动态监控车辆运输轨迹,确保货物全流程可追溯、各环节衔接顺畅。
目前,郑州已累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的15条国际公路运输线路,初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。今年1-8月,郑州海关监管国际公路运输车次、货值较2023年全年分别增长1.3倍、2.1倍。
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河南广播电视台大象新闻记者 刘建洁:现在是9月11日下午的三点半,我身后这两辆牵引车待会儿将搭乘这辆TIR平板货车,从新郑综保区出发,开往俄罗斯的首都莫斯科。这也是我国首票TIR重卡运输业务,也标志着我国重型车的出口多了一条新通道。
这次运输的两台重卡是供半挂车使用的公路牵引车,通常用来运输其他汽车,单台重量超过7吨,之前因为高大、笨重,出口大多采用海运或者口岸换车模式,到达莫斯科一般需要45天或者30天左右,这次只需要10—13天。
河南全程物流有限公司负责人 杨敏:TIR重卡运输业务,可以实现一单到底“门到门”运输,中途不换车、不倒装,不仅满足了客户“零公里”交付的要求,同时也压缩了运输的时间,降低企业成本10%—15%。
郑州海关所属新郑海关物流监控科副科长 王肖锋:为了业务正常开展,我们提前了解企业出口计划,针对运输线路、货物等特点,提供个性化通关服务;依托远程实时监管系统,动态监控车辆运输轨迹,确保货物全流程可追溯、各环节衔接顺畅。
目前,郑州已累计开通直达俄罗斯、乌兹别克斯坦等5个国家的15条国际公路运输线路,初步形成“北上、南下、西进”的国际公路运输网络。今年1-8月,郑州海关监管国际公路运输车次、货值较2023年全年分别增长1.3倍、2.1倍。
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