2022年专题
“准备,起吊!”4月16日11时30分,中铁七局沿黄高速武陟至济源段项目一标段三工区经理李永强发出指令,在其身后是沿黄高速焦作境内全线唯一一台可吊800吨的大型吊车。李永强指挥吊装的是沿黄高速全线跨高速整吊体量最大、最重的钢箱梁。
据悉,此次吊装的沿黄高速二铺营枢纽A匝道2号桥跨郑云高速段钢箱梁,共分7个节段,总长110米。此次跨郑云高速段整体吊装的钢箱梁全长31米,宽10.5米,高2.82米,总重量225吨,吊装难度极高。
“此次作业是一级重大风险涉路施工。”技术主管岳洪旭说,由于钢箱梁上跨郑云高速公路,车流量大、施工安全风险高,为确保万无一失,项目作业队清晨6时就来到工地做配重等准备工作。
为确保钢箱梁吊装顺利完成,项目部前期进行了精心筹备和周密部署。一方面,组织专家对吊装方案进行论证和优化,结合现场实际确定采用履带吊装施工。另一方面,项目部对施工人员进行了详细技术交底和安全培训,确保每一位员工都熟悉吊装流程和注意事项。同时,在施工过程中,该项目部严格落实安全保障措施,设置了安全警示标识,安排专人对高速公路交通进行疏导,确保施工期间高速公路上的车辆正常通行。
11时45分,焦作、郑州的交警、路政部门,按计划分别开展郑云高速嘉应观站到广武站的车辆断流工作。12时,在郑云高速完成短时封闭后,悬在半空的巨大钢箱梁开始跨越郑云高速。12时45分,钢箱梁被精准地吊装至指定位置,顺利完成对接。整个吊装过程一气呵成,安全有序。12时50分,郑云高速恢复通行。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
焦作网免责声明: | |||||||
|
“准备,起吊!”4月16日11时30分,中铁七局沿黄高速武陟至济源段项目一标段三工区经理李永强发出指令,在其身后是沿黄高速焦作境内全线唯一一台可吊800吨的大型吊车。李永强指挥吊装的是沿黄高速全线跨高速整吊体量最大、最重的钢箱梁。
据悉,此次吊装的沿黄高速二铺营枢纽A匝道2号桥跨郑云高速段钢箱梁,共分7个节段,总长110米。此次跨郑云高速段整体吊装的钢箱梁全长31米,宽10.5米,高2.82米,总重量225吨,吊装难度极高。
“此次作业是一级重大风险涉路施工。”技术主管岳洪旭说,由于钢箱梁上跨郑云高速公路,车流量大、施工安全风险高,为确保万无一失,项目作业队清晨6时就来到工地做配重等准备工作。
为确保钢箱梁吊装顺利完成,项目部前期进行了精心筹备和周密部署。一方面,组织专家对吊装方案进行论证和优化,结合现场实际确定采用履带吊装施工。另一方面,项目部对施工人员进行了详细技术交底和安全培训,确保每一位员工都熟悉吊装流程和注意事项。同时,在施工过程中,该项目部严格落实安全保障措施,设置了安全警示标识,安排专人对高速公路交通进行疏导,确保施工期间高速公路上的车辆正常通行。
11时45分,焦作、郑州的交警、路政部门,按计划分别开展郑云高速嘉应观站到广武站的车辆断流工作。12时,在郑云高速完成短时封闭后,悬在半空的巨大钢箱梁开始跨越郑云高速。12时45分,钢箱梁被精准地吊装至指定位置,顺利完成对接。整个吊装过程一气呵成,安全有序。12时50分,郑云高速恢复通行。
(记者朱晓琳 通讯员段玉明)
![]() |
|
![]() |
焦作网免责声明: | |||||||
|
|
|