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夜班网约出租车司机张波。
【人物名片】
今年34岁的张波是市众成汽车租赁有限公司一名夜班滴滴网约出租车驾驶员。每当夜幕降临，华灯初上，随着公交车营运时间的结束，这座城市渐渐沉睡后，他就开始驾车穿梭在各个街道，送晚归的人们回家。他像夜幕下的“摆渡人”一样，送走黑夜、迎来黎明。
【奋斗故事】
7月31日22时，夜深人静，白天人潮拥挤的街道早已冷清下来，人和车少了许多，而此时张波已经送了三拨客人。
不同于“朝九晚五”的工作，张波每天“晚九朝五”，21时出车，次日5时收工，与普通人的生活完全颠倒了过来。但他从不疲劳驾驶，始终秉承着“服务第一、安全第一”的准则，用驾轻就熟的技术将乘客安全送到目的地。
张波是一名退伍军人，曾从事过很多工作。2017年，他抓住网约车的风口，在上海跑起了专车。不过，那时他跑白班，每个月收入比较客观。然而，疫情的出现给他带来很大影响，让他不得不在2020年卖掉上海的专车回到焦作。
经过一番考察，张波决定继续从事滴滴网约出租车。不过，因为其他工作的原因，他选择夜间营运，成为市众成汽车租赁有限公司一名夜班滴滴网约出租车驾驶员。
“师傅，我要赶火车。”“好嘞，请系好安全带。”当天23时30分，待乘客上车坐好，张波轻点油门，向着目的地驶去。此时，天空正下着大雨，雨刷器快速地不停摆动。一路上，他双手紧紧握着方向盘，聚精会神地注视着前方，确保路上不出现一点意外。
通过张波在大雨里接到的几个订单，记者不仅看到了他娴熟的驾驶技术和热心服务，也感受到了他对这份工作的热爱。他没有因为大雨放弃接单，也没有加价行为。也许有人会觉得夜班网约车司机为了赚钱，这一切都在情理之中。然而，他们所承受的那分辛苦，又有多少人能够体会呢？
“腰椎病、颈椎病、肾结石、失眠，都是我们这个行业的职业病。”雨停了，趁着等待接单的间隙，张波下车活动活动筋骨，他说，因为要长时间待在车里，所以他会尽量减少喝水。而且，为了缓解疲劳和长时间久坐的不适，他还总结了一套“健身操”，毕竟身体健康才是最重要的。
【未来展望】
次日2时，到了人最疲惫的时间点。为了驱赶困意，张波拿着抹布开始擦自己的爱车。“把车擦干净，乘客坐着舒心，我也开心！”张波手里忙活着，脸上洋溢着幸福的笑容。
虽然在焦作开网约出租车没在上海挣得多，但张波觉得在焦作生活很惬意，而且通过自己的努力，每个月的收入也不错。他说：“只要踏实肯干，付出就会得到回报。”
张波的战友看到做夜班网约出租车司机的收入比自己上班的工资还多，也尝试加入进来。张波通过3年的夜班工作经历，总结出哪几个时间点的客人多、哪些地方更容易接到订单，他把这些毫无保留地分享给战友。他觉得，有钱大家可以一起赚，没有订单他们还能聚在一起聊聊天，这样的夜生活也很有意思。
“我们这份职业虽然平凡，但也有着不平凡的使命与意义。”张波说。急送就医的病人、归还乘客遗失的物品、搭乘赶车的旅客……每件事都让他觉得自己的工作很有价值。虽然因为工作原因让他的生活昼夜颠倒，但能在深夜为来来往往的乘客提供暖心服务，他的付出就值得。谈到未来，他说，一分耕耘一分收获，希望能用自己的双手创造劳动价值，铸就幸福人生。
记者 李锴 摄影报道
