郑州都市圈综合运输通道规划图打造以郑州为中心的十向联通综合运输通道格局

2021-4-20 15:47:50 来源：河南商报

　　继“米”字形高铁后，郑州都市圈将打造十向联通的高铁网络格局，加强与京津冀、长三角等城市群互动

　　时速400公里级！京广、陇海超级高铁通道提上日程

　　河南商报记者陈薇

　　继“米”字形高铁后，《郑州都市圈交通一体化发展规划（2020~2035）》（简称《规划》）提出，将打造十向联通的高铁网络格局。该高铁网络格局不仅可以强化与洛阳都市圈的协调联动，还将增强对中原城市群的辐射带动作用，加强与京津冀、长三角等重要城市群的合作互动。

　　在全面建成“米”字形高速铁路网的基础上，《规划》提及，将打造以郑州为中心的十向联通综合运输通道格局。

　　未来将规划研究郑州经洛阳至银川、郑州经亳州至南京、郑州至青岛高速铁路，形成直连京津冀、长三角、粤港澳、成渝、长江中游等城市群中心城市的综合运输通道。加快推进三洋铁路建设，打通东向出海货运通道。

　　规划研究京广、陇海超级高铁通道，提高济郑渝通道、太郑合通道运输畅通水平。其不仅串联起省内沿线城市，也将打通郑州都市圈与北边京津冀城市群，南边长江中游城市群、粤港澳大湾区，东边长三角城市群，西边关中平原城市群等的联络。

　　“超级高铁”的概念首现于2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》，超级高铁将是时速400公里级高速轮轨客运列车系统，围绕超级高铁我国将进行时速600公里级高速磁悬浮系统技术储备。

　　联动洛阳都市圈，打造“双引擎”

　　在中原城市群内部，要形成“一核一副四轴四区”空间格局，完善中原城市群城际轨道交通网布局。

　　其中包括建成兰考至菏泽铁路，建设呼南高铁豫西通道、洛平漯周高铁，规划研究濮阳至潢川、新乡至菏泽铁路等，进一步研究论证通道功能，加快轨道交通网络化。

　　京港澳高速建设东、西复线等省际高速公路，畅通公路网，优化完善高速公路、国省干线省际出口，强化都市圈与聊城、菏泽、晋城、长治等中原城市群边界城市联通。

　　为强化与洛阳都市圈交通联动，将统筹推进郑洛、焦济洛城际铁路以及郑州至洛阳高速公路等项目建设。协同推动G310南移等普通国省道升级改造。

　　郑州、洛阳机场航空也将推动资源共享，优化完善洛阳机场基础设施、航线网络，促进郑州、洛阳都市圈协调联动，打造引领全省发展的“双引擎”。