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大力发展新能源汽车,背后的关键支撑是充电基础设施建设。去年,市发展改革委按照省、市相关部署,扎实推进新能源汽车和充电基础设施建设,全市累计建成公用充电桩2300余台、充电站110余座。其中,我市89平方公里城市核心区建成公用充电桩900余台,核心区每平方公里平均充电桩数量达10台,初步形成了服务全市的公共充电网络,为我市新能源车主提供充电便利,让新能源车辆跑得更远。
“新能源汽车从最初的‘充电难’到‘就近充’,这些年变化很大。”网友“莫桑”自称是新能源汽车的铁粉。8年前,他购买第一辆新能源汽车时,因所住小区和周边没有充电桩,每次给汽车充电只能从家里扯“飞线”。虽然汽车充电比较费事,但每个月的电费远远低于油费,让他坚定了开新能源汽车的信心。去年,小区附近停车场建了充电桩,充电方便了,他果断换了辆最新款的新能源汽车。“解决了新能源汽车的充电问题,车主才能安心开车。”该网友说。
网友“那山那海”说,充电桩(站)是新能源汽车的“加油站”,充电桩的身份从电设备转变为城市建设中重要的交通基础设施。全国各个城市都在加快充电基础设施的建设,只有充电方便,今后才会有更多的消费者选择新能源汽车,进一步推动新能源汽车消费的发展,更有助于交通领域的绿色转型,为推进碳达峰、碳中和贡献实实在在的力量。
网友“陆平”说,今年春节,我市道路上挂绿色牌照的新能源车辆越来越多了,车型外观也更加美观。新能源汽车明显增多说明两个问题,一是新能源车的充电问题已经得到一定程度的缓解;二是新能源车性价比更高。他认为,因为有强大的充电基础设施作为支持,现在的新能源汽车不仅出得了城,还下得了乡、回得了家,跑得越来越远了。
据了解,去年,我市6个县域示范性集中式充电站全部建成投用,成为全省唯一完成全部县域示范性集中式充电站建设的省辖市。我市谋划建设的6座充电示范站,总投资3400万元,共建设大功率直流快速充电桩70余台,每站均配套建设了商超休息、供配电、消防等功能区,每天可满足2000余辆电动汽车的充电需求,示范效果显著。
记者 朱颖江
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大力发展新能源汽车,背后的关键支撑是充电基础设施建设。去年,市发展改革委按照省、市相关部署,扎实推进新能源汽车和充电基础设施建设,全市累计建成公用充电桩2300余台、充电站110余座。其中,我市89平方公里城市核心区建成公用充电桩900余台,核心区每平方公里平均充电桩数量达10台,初步形成了服务全市的公共充电网络,为我市新能源车主提供充电便利,让新能源车辆跑得更远。
“新能源汽车从最初的‘充电难’到‘就近充’,这些年变化很大。”网友“莫桑”自称是新能源汽车的铁粉。8年前,他购买第一辆新能源汽车时,因所住小区和周边没有充电桩,每次给汽车充电只能从家里扯“飞线”。虽然汽车充电比较费事,但每个月的电费远远低于油费,让他坚定了开新能源汽车的信心。去年,小区附近停车场建了充电桩,充电方便了,他果断换了辆最新款的新能源汽车。“解决了新能源汽车的充电问题,车主才能安心开车。”该网友说。
网友“那山那海”说,充电桩(站)是新能源汽车的“加油站”,充电桩的身份从电设备转变为城市建设中重要的交通基础设施。全国各个城市都在加快充电基础设施的建设,只有充电方便,今后才会有更多的消费者选择新能源汽车,进一步推动新能源汽车消费的发展,更有助于交通领域的绿色转型,为推进碳达峰、碳中和贡献实实在在的力量。
网友“陆平”说,今年春节,我市道路上挂绿色牌照的新能源车辆越来越多了,车型外观也更加美观。新能源汽车明显增多说明两个问题,一是新能源车的充电问题已经得到一定程度的缓解;二是新能源车性价比更高。他认为,因为有强大的充电基础设施作为支持,现在的新能源汽车不仅出得了城,还下得了乡、回得了家,跑得越来越远了。
据了解,去年,我市6个县域示范性集中式充电站全部建成投用,成为全省唯一完成全部县域示范性集中式充电站建设的省辖市。我市谋划建设的6座充电示范站,总投资3400万元,共建设大功率直流快速充电桩70余台,每站均配套建设了商超休息、供配电、消防等功能区,每天可满足2000余辆电动汽车的充电需求,示范效果显著。
记者 朱颖江
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