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时政要闻

风起香江 潮涌中原 | 香港偶遇“老朋友”
更新时间:2023-5-17 10:04:03    来源:新华社



  河南日报客户端记者 董娉 孙静 河南日报社全媒体记者 孔昊

  5月14日,香港九龙尖沙咀。

  汽车在密集的细雨中前行,拐过几道弯,来到了华懋大厦。电梯停在13楼,一出门,便赫然看到Cargolux(卢森堡货航)的Logo,如同在郑州机场看到了“郑州号”一般,亲切又熟悉。这里,就是卢森堡货航位于香港的办事处。

  由于是周日,办公区域非常安静。卢森堡货航董事会主席汤姆·维斯格伯已经门口等候,“能在香港与河南的老朋友见面,很高兴!”他的脸上洋溢着笑容。

  聊起河南,汤姆更是有说不完的话,他反复提及的就是“河南速度”。“就拿河南航投与卢森堡货航的合作来讲,卢森堡货航郑州航线开航以来,从最初的每周2班,到现在每周14班;从1条洲际航线,到在郑州常态化运营8条国际货运航线,双方都获得了加速发展。”

微信图片_20230516235003.png

  今年是“一带一路”倡议提出十周年,作为共同的实践者,河南与卢森堡共同搭建起的“空中丝路”已成为畅通中欧经济、人文交流的重要纽带。

  “我们应该为‘空中丝路’取得的成就感到骄傲。”汤姆认为:“一条‘空中丝路’让卢森堡货航和河南航投在过去的十年里实现了互利共赢,双方在建立良好商业合作关系的同时也显著增进了互信,是国际合作的典范。”

  提及香港,郑州这个“后起之秀”该如何向世界知名的国际物流中心取经学习,实现“弯道超车”?

  “郑州已经在航空物流和货运领域占据了重要地位,不仅闻名国内,而且享誉全球。”面对提问,汤姆给予肯定的同时,也给出了建议:“如果能发展更多货运代理,就可以进一步提高互通能力、扩大货运量;通关方面的手续依然有简化的空间,高效便利的通关流程对企业也会有很大的吸引力。”

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  结束了对汤姆的专访后,卢森堡货航CEO理查德·福森也恰好回到了办事处,他立马变身解说员,带着记者边走边聊,介绍起办公区域有关卢森堡货航的故事。

  简洁整齐的办公室里,处处体现着航空元素。一座巨大的波音747-8F模型摆在迎宾处,旁边的玻璃展示柜里摆满了卢森堡货航曾使用过的数十种货机模型,墙上张贴着老照片,也定格着一个又一个珍贵的历史瞬间。

  展示柜里,一架印有“郑州号”的飞机模型格外显眼。“郑州的货运发展非常了不起,不到十年的时间里,成为卢森堡货航在中国大陆最大的货运枢纽。预计到今年6月,我们郑州航线将累计货运量将突破100万吨。”说起双方合作的成绩,福森满脸自豪。

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  “我们期待进一步巩固与河南的互惠伙伴关系。”福森表示,未来卢森堡货航将继续分享专业技术和经验,助力“空中丝路”这个中欧互联互通的空中桥梁做大做强、通达四方。

  临分别时,记者注意到一张桌子上摆满了各式各样的贴纸,上面都印有“50”这个数字。福森说这是卢森堡货航成立50周年时的创意纪念品,他拿起其中几张送给记者,并期待:“希望未来能把卢森堡货航60周年、70周年的纪念品,继续送给河南的朋友!”

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文章编辑:赵银岷 
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    风起香江 潮涌中原 | 香港偶遇“老朋友”
    2023-5-17 10:04:03    来源:新华社



      河南日报客户端记者 董娉 孙静 河南日报社全媒体记者 孔昊

      5月14日,香港九龙尖沙咀。

      汽车在密集的细雨中前行,拐过几道弯,来到了华懋大厦。电梯停在13楼,一出门,便赫然看到Cargolux(卢森堡货航)的Logo,如同在郑州机场看到了“郑州号”一般,亲切又熟悉。这里,就是卢森堡货航位于香港的办事处。

      由于是周日,办公区域非常安静。卢森堡货航董事会主席汤姆·维斯格伯已经门口等候,“能在香港与河南的老朋友见面,很高兴!”他的脸上洋溢着笑容。

      聊起河南,汤姆更是有说不完的话,他反复提及的就是“河南速度”。“就拿河南航投与卢森堡货航的合作来讲,卢森堡货航郑州航线开航以来,从最初的每周2班,到现在每周14班;从1条洲际航线,到在郑州常态化运营8条国际货运航线,双方都获得了加速发展。”

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      今年是“一带一路”倡议提出十周年,作为共同的实践者,河南与卢森堡共同搭建起的“空中丝路”已成为畅通中欧经济、人文交流的重要纽带。

      “我们应该为‘空中丝路’取得的成就感到骄傲。”汤姆认为:“一条‘空中丝路’让卢森堡货航和河南航投在过去的十年里实现了互利共赢,双方在建立良好商业合作关系的同时也显著增进了互信,是国际合作的典范。”

      提及香港,郑州这个“后起之秀”该如何向世界知名的国际物流中心取经学习,实现“弯道超车”?

      “郑州已经在航空物流和货运领域占据了重要地位,不仅闻名国内,而且享誉全球。”面对提问,汤姆给予肯定的同时,也给出了建议:“如果能发展更多货运代理,就可以进一步提高互通能力、扩大货运量;通关方面的手续依然有简化的空间,高效便利的通关流程对企业也会有很大的吸引力。”

    C1290[00_02_09][20230516-232621].png

      结束了对汤姆的专访后,卢森堡货航CEO理查德·福森也恰好回到了办事处,他立马变身解说员,带着记者边走边聊,介绍起办公区域有关卢森堡货航的故事。

      简洁整齐的办公室里,处处体现着航空元素。一座巨大的波音747-8F模型摆在迎宾处,旁边的玻璃展示柜里摆满了卢森堡货航曾使用过的数十种货机模型,墙上张贴着老照片,也定格着一个又一个珍贵的历史瞬间。

      展示柜里,一架印有“郑州号”的飞机模型格外显眼。“郑州的货运发展非常了不起,不到十年的时间里,成为卢森堡货航在中国大陆最大的货运枢纽。预计到今年6月,我们郑州航线将累计货运量将突破100万吨。”说起双方合作的成绩,福森满脸自豪。

    C1316[00_00_01][20230516-232138].png

      “我们期待进一步巩固与河南的互惠伙伴关系。”福森表示,未来卢森堡货航将继续分享专业技术和经验,助力“空中丝路”这个中欧互联互通的空中桥梁做大做强、通达四方。

      临分别时,记者注意到一张桌子上摆满了各式各样的贴纸,上面都印有“50”这个数字。福森说这是卢森堡货航成立50周年时的创意纪念品,他拿起其中几张送给记者,并期待:“希望未来能把卢森堡货航60周年、70周年的纪念品,继续送给河南的朋友!”

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    文章编辑:赵银岷 
     

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