2024年专题
“沿太行高速交通优势突出、区位位置关键,项目的实施将进一步优化我市路网结构,形成更加快捷的交通体系。我们要发扬逢山开路、遇水架桥的铁军精神,强力实施‘1133’工程,努力当好加快打造中国式现代化建设河南实践先行区、奋力谱写新时代新征程中原更加出彩焦作新篇章的开路先锋。”日前,市交通运输局党组书记、局长原红波接受采访时说。
项目建设争早春。开春以来,沿太行高速修武至济源段及三条连接线项目以“开局就是决战、起步就是冲刺”的强劲势头,全力以赴抢进度,不负春光“加速跑”,处处呈现一派繁忙的建设景象。目前,沿太行高速焦作至济源段项目雏形已现,沿太行高速焦作段项目全面加快推进地面清表等工作,三条连接线项目加快前期手续办理,力争开工建设。
原红波说,市交通运输局将坚持“一切围绕项目转、一切围绕项目干”,抓质量、抓进度、抓安全、抓环境,克难攻坚,加压奋进,推动项目建设持续大干快上。
健全机制强保障。成立重大交通项目建设工作专班,实行“四个一”(一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底)工作机制,压实工作责任,全程紧盯,推动项目加快落地、实施;对每项工作实施节点控制、台账管理、对账销号、挂图作战,并纳入“1+10+N”进行全过程监管;定期召开项目联席会议,对阶段性重点任务及存在的突出问题进行集中交办;建立多部门联合督查机制,加强数字化督导考核,强化考核结果运用,严格落实奖惩,确保任务目标按计划完成。
密切协作聚合力。强化部门间密切配合和通力协作,加大沟通协调力度,及时解决工程推进中遇到的各类问题,派专人跟进,狠抓工作落实,形成齐抓共管、整体推进的工作格局,为项目推进凝聚强大合力。全力以赴抓质量。按照“五年不跳车、十年不专项、二十年不大修”建设目标,提前谋划,针对桥面系、路面、防护、交安和房建等重点施工内容,从原材料质量把控、技术培训和技能提升、班组管理、监理和检测工作提升、“微创新”和“四新技术”应用、首件认可和样板工程创建等方面,全面深入做好质量管控工作,确保项目实现高质量建设目标。
创建“平安工地”。以创建“平安百年品质工程”为目标,以风险隐患专项排查整治为抓手,持续强化安全责任落实,严格危大工程安全管控,加强附属工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培训,统筹开展安全应急演练活动,依法依规加大安全生产专项费用投入,全力保障安全生产条件,一体推进“平安工地”常态化建设,确保项目安全形势持续稳定。
记者 张 蕊 刘 旭
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“沿太行高速交通优势突出、区位位置关键,项目的实施将进一步优化我市路网结构,形成更加快捷的交通体系。我们要发扬逢山开路、遇水架桥的铁军精神,强力实施‘1133’工程,努力当好加快打造中国式现代化建设河南实践先行区、奋力谱写新时代新征程中原更加出彩焦作新篇章的开路先锋。”日前,市交通运输局党组书记、局长原红波接受采访时说。
项目建设争早春。开春以来,沿太行高速修武至济源段及三条连接线项目以“开局就是决战、起步就是冲刺”的强劲势头,全力以赴抢进度,不负春光“加速跑”,处处呈现一派繁忙的建设景象。目前,沿太行高速焦作至济源段项目雏形已现,沿太行高速焦作段项目全面加快推进地面清表等工作,三条连接线项目加快前期手续办理,力争开工建设。
原红波说,市交通运输局将坚持“一切围绕项目转、一切围绕项目干”,抓质量、抓进度、抓安全、抓环境,克难攻坚,加压奋进,推动项目建设持续大干快上。
健全机制强保障。成立重大交通项目建设工作专班,实行“四个一”(一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底)工作机制,压实工作责任,全程紧盯,推动项目加快落地、实施;对每项工作实施节点控制、台账管理、对账销号、挂图作战,并纳入“1+10+N”进行全过程监管;定期召开项目联席会议,对阶段性重点任务及存在的突出问题进行集中交办;建立多部门联合督查机制,加强数字化督导考核,强化考核结果运用,严格落实奖惩,确保任务目标按计划完成。
密切协作聚合力。强化部门间密切配合和通力协作,加大沟通协调力度,及时解决工程推进中遇到的各类问题,派专人跟进,狠抓工作落实,形成齐抓共管、整体推进的工作格局,为项目推进凝聚强大合力。全力以赴抓质量。按照“五年不跳车、十年不专项、二十年不大修”建设目标,提前谋划,针对桥面系、路面、防护、交安和房建等重点施工内容,从原材料质量把控、技术培训和技能提升、班组管理、监理和检测工作提升、“微创新”和“四新技术”应用、首件认可和样板工程创建等方面,全面深入做好质量管控工作,确保项目实现高质量建设目标。
创建“平安工地”。以创建“平安百年品质工程”为目标,以风险隐患专项排查整治为抓手,持续强化安全责任落实,严格危大工程安全管控,加强附属工程交叉施工安全管理,抓好安全教育培训,统筹开展安全应急演练活动,依法依规加大安全生产专项费用投入,全力保障安全生产条件,一体推进“平安工地”常态化建设,确保项目安全形势持续稳定。
记者 张 蕊 刘 旭
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