焦平高速焦荥段黄河特大桥钢栈桥顺利拆除

2026/2/11 9:59:20    来源：焦作日报

　　记者近日从市高速公路指挥部获悉，2月5日，焦平高速焦荥段总承包部第四经理部承建的黄河特大桥钢栈桥全部顺利拆除。

　　焦平高速焦荥段黄河特大桥钢栈桥全长2157米，用钢量23319.585吨，桥宽9米，共180孔，标准跨径12米，采用钢管桩基础，贝雷梁承重钢结构，是焦平高速焦荥段黄河特大桥的重要临时设施和控制性工程。该钢栈桥及钢平台承担着焦平高速焦荥段黄河特大桥主桥黄河主河道部分的施工任务，黄河特大桥主桥部分及施工钢栈桥位于黄河主河道，最大水深6~8米，水流及地质情况复杂，施工难度极大。

　　省公路工程局焦平高速焦荥段总承包部第四经理部组织优秀技术力量，克服各种技术难关，最终顺利建设完成钢栈桥。该钢栈桥于2022年8月4日开工，2022年10月31日全部贯通，历时88天。

　　在拆除钢栈桥前，焦平高速焦荥段总承包部第四经理部对所有人员进行了安全技术培训，并加强日常安全巡视，确保钢栈桥顺利拆除。截至今年1月底，该项目部完成了南水北调内引桥施工、黄河特大桥主桥下部工程施工以及上部钢混组合梁全部安装任务。项目自开工以来，累计完成合同产值18.45亿元，占合同总价的97.5%。

　　焦平高速焦荥段项目是河南省高速公路“13445工程”重点开工项目之一，路线全长35.288公里，其中黄河特大桥全长10.1385公里。由省公路工程局总承包部第四经理部承建的四标段，位于温县和郑州荥阳市境内，全长6.131公里，包含黄河特大桥主桥和南水北调内引桥，分属温县和荥阳市境内，其中主桥全长3656米，为项目关键控制性工程，上部结构采用钢混组合梁，是国内在建桥梁中顶推悬臂跨度最大、规模体量第一的桥梁。

　　焦平高速建成后将成为连接嵩山、云台山、陈家沟等旅游资源的又一条高速通道，对加快郑焦一体化深度融合、带动旅游资源开发整合、促进沿线区域经济发展具有重要意义。

（记者朱晓琳 通讯员段玉明）

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