昨日，记者了解到，郑欧班列2019年全年开行1000班，同比增长33%，其中，638班去程、362班回程。全年累计货值33.54亿美元，货重：54.14万吨。总累计开行2760班（1645班去程，1115班回程），运输货物重量总累计达138.49万吨，货值117.79亿美元，圆满完成既定目标，为河南“陆上丝绸之路”建设谱写了浓墨重彩的一笔。
辐射范围越来越大
2019年7月，郑欧班列新增满洲里口岸、俄罗斯线路，形成了覆盖欧洲、中亚、东盟和亚太（日韩等）的物流网络，概括为“七个站点，六个口岸”。
“七个站点”：四个欧洲目的站（德国汉堡/德国慕尼黑/比利时列日/俄罗斯莫斯科），两个中亚目的站（哈萨克斯坦阿拉木图/乌兹别克斯坦塔什干），一个东盟目的站(越南河内)。“六个口岸”：欧洲线路为主体运行线路有四个出入境口岸（西线新疆阿拉山口、中线内蒙古二连浩特、东线内蒙古满洲里、东北线黑龙江绥芬河）；中亚线路经新疆霍尔果斯出入境，东盟线路由广西凭祥出入境，基本构建了河南连通欧洲、中亚和东盟及亚太（日韩等）国际物流大通道。
目前，境内以郑州为枢纽，以北京、济南、武汉等134多个市（县）为二级集疏中心，国内集装箱还箱点增至53个，辐射半径达1500公里，涵盖近四分之三国土面积。境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日，俄罗斯莫斯科为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙以及沿途换装车站点的马拉舍维奇、布列斯特等为二级集疏中心，国外集装箱还箱点增至46个，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市的网络，境内外合作伙伴达5000家。
推进陆上丝路网上丝路对接
2019年3月，郑欧班列首条跨境电商专线开行，升级了陆港公司运贸一体发展和创新，丰富了郑欧班列陆上丝绸之路的建设内涵，成为全国中欧班列首家“9610”监管方式的中欧班列线路。2019年共处理包裹1187万单，货值9410.74万元人民币。随着模式的完善、运行的优化、技术的进步、场站等基础设施建设的升级，“郑欧班列+跨境电商”将激发国际物流潜能，为郑欧班列提供更丰富的货源保障。
带动“运贸一体化”发展规模运营。陆港公司依托遍布欧洲、中亚和日韩等地的业务网络，通过直采、直购、全程溯源，与“一带一路”沿线国家制造商、贸易商等建立直接合作关系，线上线下全面铺开。据海关统计，目前郑州商场超市中，越来越多进口乳品等进口商品经郑欧班列入豫，正在形成以郑州为中心，辐射河南各地市并快速向周边省份辐射，改变了过去进口商品销售路径从沿海向内陆的传统格局。物流与贸易融合发展，产业集聚效应显著，2019年，全年线上线下贸易总额同比增长70%以上，保持高速增长态势。
2020年计划开行1100班
新年新气象。以市场为导向，2020年，郑欧班列计划开行1100班，更加注重提质增效，依据货量定班次，依据市场定目标，围绕“重箱率、往返均衡率、货运量、计划兑现率、市场售价、运输安全”等综合指标，持续保持综合实力名列中欧班列前茅。
新的一年里，郑欧班列在实现“七站点六口岸”常态化基础上，加快开发过境格鲁吉亚、阿塞拜疆、乌克兰和土耳其等国家的南欧线路，进一步实现线路多元化、网络广覆盖。同时，持续强化“门到门”“一单制”运营优势；放大国际冷链、国际运邮、进口汽车、进口肉类、跨境电商等业态的新动能；做大做强班列贸易业务，打造“运贸一体化”中欧班列高质量发展的“郑州模式”。加快我省融入国家“一带一路”建设的步伐，助力郑州建设国家中心城市。
