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近日,博爱县沿太行高速公路项目部传来喜讯,焦作至济源段项目一标中,许湾隧道顺利贯通,标志着项目施工取得了阶段性成果,群众期盼的巍巍太行八百里、玉带蜿蜒变通途即将成为现实。
在博爱县丹河峡谷施工现场,工人们忙着钻孔、开挖土方。丹河特大桥1号桥(全长1097米的九府庄段)和丹河特大桥2号桥(全长1173米的许湾段)正在进行墩柱施工。
“丹河特大桥地质复杂多变,施工难度大,最困难的时候每天只能浇筑零点几米,我们通力协作,采取优化施工方案、调整支护参数、径向注浆等措施,为实现早日通车夯实了基础。”现场施工方负责人张豪华说。
据了解,沿太行高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”第一批开工的切块项目,也是2024年焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一,路线全长52.2公里,总投资约79.8亿元,沿太行高速公路焦作至济源段项目起点位于郑焦晋高速王封北枢纽互通立交,向西经中站区、博爱县、沁阳市,止于济源市二广高速。
该项目博爱段全长约10.5公里,计划投资约11亿元。项目穿越太焦铁路、郑太高铁、晋新高速公路及工业区,沿线高压线路较多,施工中面临了便道贯通难、电力迁改难、材料运输难、涉铁协调难、隧道爆破难、安全保通难“六难”局面。
为保障项目顺利实施,博爱县成立重大交通项目建设工作专班,实行“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”工作机制,强化部门间密切配合和通力协作。面对征地拆迁户数多、难度大等情况,该县组织人大代表、村党支部书记、项目负责人、村民代表等到项目现场,主动了解项目建设进程中存在的问题,有针对性地提出建议。2023年7月,博爱县在我市率先完成了沿太行高速公路焦作至济源段项目不动产登记证的办理工作。
针对桥面、路面、防护等重点施工内容,博爱县从原材料质量把控、技术培训和技能提升、班组管理、监理和检测工作提升、“微创新”和“四新技术”应用、首件认可和样板工程创建等方面,全面深入做好质量管控工作,确保项目高质量建设。
目前,沿太行高速公路焦作至济源段项目(博爱段)已累计完成投资9.13亿元,占计划总投资的83%,投资进度远超预期。博爱县正在按照有关要求,倒排工期,确保博爱段今年12月底全部建成,具备通车条件,以项目建设支撑区域经济发展和河南交通强省建设。
毋纬娜
总值班:胡培军 |
统 筹:曾琳琳 |
责 编:刘 佳 |
审 核:谢 丹 |
编 辑:赵银岷 |
校 对:刘 勇 |
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焦作网免责声明: | ||||||||
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近日,博爱县沿太行高速公路项目部传来喜讯,焦作至济源段项目一标中,许湾隧道顺利贯通,标志着项目施工取得了阶段性成果,群众期盼的巍巍太行八百里、玉带蜿蜒变通途即将成为现实。
在博爱县丹河峡谷施工现场,工人们忙着钻孔、开挖土方。丹河特大桥1号桥(全长1097米的九府庄段)和丹河特大桥2号桥(全长1173米的许湾段)正在进行墩柱施工。
“丹河特大桥地质复杂多变,施工难度大,最困难的时候每天只能浇筑零点几米,我们通力协作,采取优化施工方案、调整支护参数、径向注浆等措施,为实现早日通车夯实了基础。”现场施工方负责人张豪华说。
据了解,沿太行高速公路项目是河南省高速公路“13445工程”第一批开工的切块项目,也是2024年焦作市“三十工程”十大基础设施项目之一,路线全长52.2公里,总投资约79.8亿元,沿太行高速公路焦作至济源段项目起点位于郑焦晋高速王封北枢纽互通立交,向西经中站区、博爱县、沁阳市,止于济源市二广高速。
该项目博爱段全长约10.5公里,计划投资约11亿元。项目穿越太焦铁路、郑太高铁、晋新高速公路及工业区,沿线高压线路较多,施工中面临了便道贯通难、电力迁改难、材料运输难、涉铁协调难、隧道爆破难、安全保通难“六难”局面。
为保障项目顺利实施,博爱县成立重大交通项目建设工作专班,实行“一个项目、一名领导、一套班子、一抓到底”工作机制,强化部门间密切配合和通力协作。面对征地拆迁户数多、难度大等情况,该县组织人大代表、村党支部书记、项目负责人、村民代表等到项目现场,主动了解项目建设进程中存在的问题,有针对性地提出建议。2023年7月,博爱县在我市率先完成了沿太行高速公路焦作至济源段项目不动产登记证的办理工作。
针对桥面、路面、防护等重点施工内容,博爱县从原材料质量把控、技术培训和技能提升、班组管理、监理和检测工作提升、“微创新”和“四新技术”应用、首件认可和样板工程创建等方面,全面深入做好质量管控工作,确保项目高质量建设。
目前,沿太行高速公路焦作至济源段项目(博爱段)已累计完成投资9.13亿元,占计划总投资的83%,投资进度远超预期。博爱县正在按照有关要求,倒排工期,确保博爱段今年12月底全部建成,具备通车条件,以项目建设支撑区域经济发展和河南交通强省建设。
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