汽车频道
电动车是通过电池释放电能带动电机,进而驱动车轮行驶的交通工具。在电能转换为动能的过程中,电池扮演关键角色,电动车能够跑多远、动力足不足,都和电池密切相关。因此,业内人士有这样一句话:“选择一辆好的电动车,关键是选择一块质量好的电池。”
电动车电池很重要,但一些车主反映,电池耐用性比较差,尤其是在环保去镉化、新国标减重之后,电池使用寿命不如之前长了。那么,为什么电池不耐用,如何延长电池使用寿命?近日,记者采访了我市多家电动车品牌售后服务负责人,总结出几点充电技巧,希望对广大电动车车主有帮助。
选择好充电时机。关于充电时机,首先要注意不能刚骑完车马上充电,避免叠加热度伤害电池;其次不能在电池电量过少或过多的时候充电,电量过少会导致亏电,过多会形成积压电压,损伤电池。电池内还有30%左右的电量时最合适充电。
掌握插电顺序。到了插电这一步骤,不少车主不清楚到底是先插电源还是先插电池,正确的步骤应该是先插电池再插电源。这样做主要是让充电器先接上电池之后,通过电池的小电流来开启充电器的“软启动”功能,避免电源端大电流对充电器、电池造成冲击,减少电池的损伤。
控制好充电时长。给电动车电池充电,不是时间越长充电越足,一定要参考电动车说明书的充电时间建议。一般来说,充电时间是由电池容量、充电器效率、环境温度等多个方面因素决定的,而厂家给出的充电时长建议是在多次实验后确定的,相比较来说最科学。我们要尽可能避免长时间充电,防止出现因为过量充电导致电池受损。
按正确顺序拔电。很多车主对电动车充满电后的拔电顺序比较随心。其实,拔电也有科学的顺序,正确顺序为:先拔电源端,后拔电池端。这样做的目的是避免拔掉电池端之后,继续输出电源的电量对充电器造成冲击损伤。而充电器一旦受损,会导致充电参数不准,对电池造成损伤。
要留出降温时间。电动车刚充完电,拔掉充电器就马上使用,这种做法实际上会损伤电池。正确的做法是充电后放置15分钟左右,等电池自然降温后再骑行。因为当电池充电时,电池的温度比较高,如果马上骑行,电池会进入放电状态,电池温度还会继续升高,叠加的温度会导致电池失水,造成电池贮电能力下降、续航里程缩短、电池寿命变短。
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电动车是通过电池释放电能带动电机,进而驱动车轮行驶的交通工具。在电能转换为动能的过程中,电池扮演关键角色,电动车能够跑多远、动力足不足,都和电池密切相关。因此,业内人士有这样一句话:“选择一辆好的电动车,关键是选择一块质量好的电池。”
电动车电池很重要,但一些车主反映,电池耐用性比较差,尤其是在环保去镉化、新国标减重之后,电池使用寿命不如之前长了。那么,为什么电池不耐用,如何延长电池使用寿命?近日,记者采访了我市多家电动车品牌售后服务负责人,总结出几点充电技巧,希望对广大电动车车主有帮助。
选择好充电时机。关于充电时机,首先要注意不能刚骑完车马上充电,避免叠加热度伤害电池;其次不能在电池电量过少或过多的时候充电,电量过少会导致亏电,过多会形成积压电压,损伤电池。电池内还有30%左右的电量时最合适充电。
掌握插电顺序。到了插电这一步骤,不少车主不清楚到底是先插电源还是先插电池,正确的步骤应该是先插电池再插电源。这样做主要是让充电器先接上电池之后,通过电池的小电流来开启充电器的“软启动”功能,避免电源端大电流对充电器、电池造成冲击,减少电池的损伤。
控制好充电时长。给电动车电池充电,不是时间越长充电越足,一定要参考电动车说明书的充电时间建议。一般来说,充电时间是由电池容量、充电器效率、环境温度等多个方面因素决定的,而厂家给出的充电时长建议是在多次实验后确定的,相比较来说最科学。我们要尽可能避免长时间充电,防止出现因为过量充电导致电池受损。
按正确顺序拔电。很多车主对电动车充满电后的拔电顺序比较随心。其实,拔电也有科学的顺序,正确顺序为:先拔电源端,后拔电池端。这样做的目的是避免拔掉电池端之后,继续输出电源的电量对充电器造成冲击损伤。而充电器一旦受损,会导致充电参数不准,对电池造成损伤。
要留出降温时间。电动车刚充完电,拔掉充电器就马上使用,这种做法实际上会损伤电池。正确的做法是充电后放置15分钟左右,等电池自然降温后再骑行。因为当电池充电时,电池的温度比较高,如果马上骑行,电池会进入放电状态,电池温度还会继续升高,叠加的温度会导致电池失水,造成电池贮电能力下降、续航里程缩短、电池寿命变短。
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