打开家门口的出海通道

——焦作逐浪前行融入服务全国统一大市场的生动实践

2026/5/25 10:04:47    来源：焦作日报

　　北倚太行、南濒黄河的焦作，虽有山水资源禀赋，却不临江海，受内陆地区限制，对外发展受阻。如今，焦作以位于博爱县的山东港口豫北国际陆港为核心，持续完善综合交通联运体系，深度融入“一带一路”，将出海口延伸至产业最前线，畅通了通江达海物流脉络，在联动国内国际双循环中打造出独具特色、可供借鉴的内陆开放发展范本，重塑城市发展格局。

　　破壁向海，逐浪前行。内陆焦作闯出对外开放新航道，满载轮胎等本土货物的铁海联运班列，从豫北国际陆港启程直达青岛港，一件件“焦作制造”扬帆出海、畅销全球。

　　初夏时节，怀川大地草木繁盛、生机勃发。一场夏雨涤荡，碧空澄澈、云淡风轻。走进豫北国际陆港，一派热火朝天的繁忙图景扑面而来。蓝、绿、橙等各色海运集装箱整齐排列、错落有致，龙门吊伸展巨臂将一箱箱“焦作制造”吊装上列车，整装发往青岛港。

　　港区内车流不息，班次不断；港区外的出口企业同样抢抓工期，深耕外贸市场。在风神轮胎厂区，风神轮胎焦作分公司总经理助理李向峰与工作人员一起核对外贸订单，精准统计备货存量，提前敲定货物外运档期，全力以赴抢抓海外订单、拓宽外贸渠道。

　　“在‘家门口’就能打通出海通道，对企业而言，不只是物流运输的便利，更是全链条的提质增效。”风神轮胎负责国际物流业务的王艳敏坦言。作为出口大户，该公司汽车轮胎出口体量大、订单多，对集装箱调配精度、货运时效有着极为严苛的要求。豫北国际陆港投运后，集装箱流转效率大幅提升，稳定保障货物发货周期。此外，货物高效出运也倒逼企业资金结算提速增效，生产、运输、结算等环节无缝衔接、高效联动，如同精密咬合的齿轮推动企业外贸业务稳步提质、持续扩容。

　　谈及“家门口出海”的红利，焦作众多外贸企业纷纷点赞。外贸出口对产品品质、运输模式、发货时效标准要求极高，且全程依赖标准集装箱运输。以往，中小企业面临出货量少、整箱发货大幅抬高物流成本的困境，如果等待凑单又将延迟发货，极易错失海外订单。如今，依托豫北国际陆港的定制化服务，企业面临的凑货难、成本高、时效慢等难题被彻底破解。豫北国际陆港推出拼箱货运服务，针对性解决了中小外贸企业小批量出货的痛点，既大幅压缩物流成本，又严格把控发货时效，助力企业在激烈的国际市场竞争中抢占先机、站稳脚跟。

　　坐落于博爱县经开区的河南天基轮胎有限公司，是铁海联运通道建设的直接受益者。该公司总经理杨向征对“家门口出海”赞不绝口。“‘一箱到底’的运输模式，为企业省去了诸多烦琐环节。”他介绍，企业可直接在厂区完成装箱作业，彻底省去短途转运、二次装卸、仓库租赁等成本，实现了减负增效。

　　针对轮胎产品圆形、占空间、运费高的特殊属性，豫北国际陆港精准施策、贴心服务。工作人员主动对接出口企业，科学统筹仓位，在轮胎货品间隙填充其他品类货物，实现多家企业拼箱共运、分摊运费，直接降低了企业物流支出。同时，豫北国际陆港推出的专属还箱点、就地装箱等配套服务，省去了企业自主找箱、调箱的烦琐流程，大幅提升运输效能，让外贸出货更高效、更省心。

　　打通“家门口”的出海通道，背后是市委、市政府高位谋划和相关部门及单位的协同联动、实干担当。

　　破局发展困境，始于敢闯敢拼的突围之勇。作为豫西北重要工业重镇，焦作产业根基深厚、实力雄厚，20余种产品产能位居全球前列，10余种产品领跑全国市场，大宗货物外贸运输需求旺盛。立足产业优势与发展需求，市委、市政府将公铁海联运大通道建设，作为融入服务全国统一大市场、激活内陆开放潜力的关键抓手，并纳入全市重点工作全力攻坚、纵深推进。

　　高位统筹部署，专班聚力攻坚，凝聚破壁前行的强大合力。市政府成立由常务副市长任组长的专项工作专班，统筹交通、发改、财政等职能部门集中办公、协同发力。通过建立工作台账、挂图作战推进、现场调度督导、联席会商解难题等工作机制，动态化解通道建设中的堵点和难点问题，构建起“市级统筹、部门协同、属地推进”的立体化工作格局，为公铁海联运通道高质量建设筑牢坚实组织保障。

　　深化三方联动，推动路港融合，打通协同高效的物流运输脉络。焦作积极对接国铁郑州局集团、山东省港口集团，签订深度战略合作协议，搭建高层会商、部门协同、主体对接的三级联动机制，彻底打破铁路、港口、地方之间的行政壁垒与业务分割。创新设立“路港合署办公室”，实现陆港与月山货场同步装车、同步发运，海运箱直接进厂装箱、直达港口，让内陆生产基地与海外消费市场无缝对接，太行山下的“陆上码头”焕发蓬勃生机。

　　随着“焦作—山东港口”班列常态化、规模化开行，区域货源集聚效应持续释放，内陆开放势能持续增强。相关数据显示，今年1至4月份，全市铁海联运集装箱吞吐量达4326标箱，同比增长331.74%。4月10日，“月山—黄岛”图定班列正式开行，推行“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定运营模式，每周稳定发运3班次，运输稳定性、可靠性大幅提升。

　　畅通的物流通道，不仅赋能本土企业发展，更辐射带动周边区域。洛阳钢制家具、新疆PVC原料、各地陶瓷、皮草等各类货源纷纷汇聚于此，通道辐射范围覆盖豫西北、晋东南地区。如今的焦作已然成为区域性大宗物流集散核心节点。

　　发展永无止境，服务未有终点。市国资控股物流投资运营有限公司扛起国企担当，全力做好货源组织、服务保障工作，积极引导本地企业优化运输结构，推动大宗货物“公转铁”，降低物流成本、提升运输效率。同时，该公司提前布局海关配套建设，多次实地调研、科学论证选址，全力推进海关检查落地，让企业出海流程更简化、通关更便捷。此外，该公司严格落实政策要求，及时兑付各类外贸补贴，让市场主体切实享受政策红利，提振外贸发展信心。

　　从零星试运到规模化运营，从局部探索到体系化构建，焦作公铁海联运的示范效应持续凸显、持续放大。1月，央视《朝闻天下》栏目连续两期专题报道焦作“挖”出的特色出海新路。

　　如今，焦作正立足区位与产业优势，以打造东部大宗内贸物流枢纽、西部国际外贸物流枢纽为核心抓手，加快构建“一核引领、两区协同、多点支撑”的现代化物流枢纽体系，持续推动大宗货物“散改集”“公转铁”，以物流降本增效激活市场活力、畅通经济循环。

　　太行巍巍立屏障，海路迢迢通八方。不沿边、不靠海的焦作，正以公铁海联运为桥梁，冲破地理桎梏、打通开放经脉，让内陆拥抱大海，让国货通达全球。在融入服务全国统一大市场、推进高水平对外开放的壮阔征程中，内陆之城焦作，正以昂扬开放之姿、奋勇奋进之态，向着广阔蓝海逐浪前行，持续书写高质量发展的崭新篇章！

记者 朱颖江

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